近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程》等兩項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，自2022年1月1日起實(shí)施。

按照國家鐵路局《鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案》要求，該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“保底線、守門檻”定位，強(qiáng)化覆蓋面廣、通用性強(qiáng)等基本技術(shù)要求，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在保安全、控質(zhì)量、促融合、提效率等方面的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性引領(lǐng)性作用，為規(guī)范鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察監(jiān)理工作提供重要的技術(shù)支撐。

《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10017-2021），全面總結(jié)近年來鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)科研成果，覆蓋了高速、城際、客貨共線、重載、市域（郊）等各類各等級(jí)鐵路設(shè)計(jì)洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)，新增了海灣地區(qū)、戈壁及干旱地區(qū)等特殊地區(qū)水文計(jì)算要求，深化了水文勘測(cè)各專業(yè)技術(shù)內(nèi)容，能較好滿足防洪、通航、排凌、水利、環(huán)保等方面要求，保障鐵路安全運(yùn)行。

《鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程》（TB/T 10403-2021），全面總結(jié)近年來鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)展了規(guī)程的適用范圍，新增了使用盾構(gòu)（掘進(jìn)機(jī)）隧道、水下隧道、棄土（渣）場(chǎng)等工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)定，提出了勘察監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理要求，將進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理行為，提高勘察監(jiān)理工作水平。

該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別由中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司主編。公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。

附：國家鐵路局關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告（工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)2021年第4批）